30 вересня на церемонії відкриття Китайської ради зі сприяння міжнародній торгівлі на автомобільній промисловості Китайської міжнародної торгової палати 2024 року було заявлено, що за останні роки китайська автомобільна промисловість демонструє нові характеристики: нові технології, новий ринок та новий екологічний історичний прорив в автомобільній промисловості Китаю, історичний стрибок від низькоякісного виробництва до високоякісного, від низькоякісного бренду до високоякісного, від низькоякісного до високоякісного споживання, від низькоякісного до високоякісного споживання.
У 2014 році Генеральний секретар Сі Цзіньпін дав важливе вказівку про те, що «розвитоктранспортні засоби на новій енергіїце єдиний шлях для Китаю перейти від великої автомобільної країни до потужної автомобільної країни», вказуючи напрямок для побудови Китаю як сильної автомобільної країни, тим самим відкриваючи нове десятиліття «нового зростання» автомобільної промисловості Китаю.ТОВ «Лінхай Шініфлай Автозапчастини»розташований у місті Ліньхай, провінція Чжецзян, заснований у період бурхливого розвиткуавтомобільна промисловістьйти в ногу з часом та встигати за темпомЕлектромобілірозвиток.
Ван Ся зазначив, що на технічному рівні, чи то основні технології, такі як акумулятори, двигуни, електронне керування, чи інтелектуальне шасі, інтелектуальна кабіна водія, інтелектуальне водіння та інтелектуальне виробництво, ми досягли всебічних проривів, значно покращився потенціал незалежних досліджень та інновацій, а також продовжують з'являтися різноманітні технологічні шляхи. У сфері нової енергетики та інтелекту ми не лише сформували перевагу першопрохідця, але й почали «зворотній зв'язок» зі світом.
На рівні ринку щорічні продажі автомобілів на нових джерелах енергії в Китаї зросли з менш ніж 100 000 до понад 9 мільйонів, що становить понад 60% від загальносвітового обсягу, із середньорічним сукупним темпом зростання 71%, що посідає перше місце у світі протягом дев'яти років поспіль. Загальний обсяг продажів нових автомобілів вперше перевищив 30 мільйонів одиниць минулого року, що є новим рекордним показником, а експорт автомобілів також став першим у світі минулого року. Хоча загальний обсяг ринку досяг нового максимуму, структура ринку також зазнала нових і глибоких змін.
На екологічному рівні ми сформували незалежний контроль, повну структуру, програмне та апаратне забезпечення нової енергетичної та інтелектуальної системи автомобільної промисловості, завдяки основним матеріалам, ключовим деталям, транспортним засобам, виробничому обладнанню, таким як ключові ланки, рівень локалізації запчастин основних автомобільних компаній зазвичай перевищує 90%, промисловий ланцюг є комплексним, систематичним, цілісним та провідним у світі.
Довгий час до цього китайську автомобільну промисловість вважали великою, але не сильною, її продукція в основному концентрувалася в ціновому діапазоні близько 100 000 юанів, а ринок високого класу був майже монополізований іноземними брендами. Однак, завдяки постійному вдосконаленню науково-дослідних та виробничих потужностей автомобільних підприємств, особливо завдяки сильному вітру електромобілів та інтелектуальних технологій, китайські автомобільні бренди стають трендом, нові бренди продовжують з'являтися у високому класі, а цінова стеля постійно долається. Дані показують, що у 2023 році легкові автомобілі під власним брендом становили 31% цінового діапазону від 30 000 до 40 000 юанів, і очікується, що цього року ця частка зросте до 40%.
Щодо рівня споживання, тенденція до зростання також стає більш очевидною. 10 років тому структура споживання автомобілів була в основному пірамідальною, але зараз вона стала схожою на оливку, моделі з ціновою категорії 100 000 юанів становили лише двадцять відсотків попиту, діапазон 100 000-200 000 юанів став основним джерелом споживання, а в ціновому діапазоні власників близько половини власників мають намір розглянути дорожчі моделі при покупці наступного автомобіля. Зі зростанням економіки Китаю та поступовим покращенням якості життя мешканців тенденція до зростання споживання автомобілів продовжиться.
«До нового» та «вгору» стали ключовими словами протягом першої та другої половини року. Ван Ся сказав, що саме в цьому галузевому контексті ми обрали «нове, вгору» темою Міжнародного автосалону в Тяньцзіні.
Як найбільший за масштабом автосалон та з найповнішою кількістю брендів-учасниць у північному Китаї у другій половині року, цей Тяньцзінський автосалон зібрав провідні автомобільні бренди як вдома, так і за кордоном, дебютував ряд нових дорогих брендів, зібралося багато нових автомобільних продуктів, оснащених найновішими технологіями, було представлено майже 1000 автомобілів, з яких майже половина становила моделі на нових джерелах енергії. Автосалон представить чудові досягнення ітерації та модернізації автомобільної промисловості, а також науково-технічних інновацій, стане важливим вікном для світу, щоб зрозуміти розвиток автомобільної промисловості Китаю, а також стане чудовою платформою для споживачів, щоб побачити, вибрати та купити автомобілі. Це не лише автосалон, а й автомобільний карнавал, що поєднує виставку, культуру та розваги. Багато кросоверних «нових сцен» відкривають різноманітний виставковий досвід.
Час публікації: 18 жовтня 2024 р.