У січні виробництво та продажі автомобілів склали 2,422 млн та 2,531 млн одиниць, що на 16,7% та 9,2% менше, ніж у попередньому місяці, та на 1,4% та 0,9% більше, ніж у попередньому році. Чень Шихуа, заступник генерального секретаря Китайської автомобільної асоціації, заявив, що автомобільна промисловість досягла «гарного старту».
Серед них виробництво та продаж транспортних засобів на нових джерелах енергії становили 452 000 та 431 000 відповідно, що в 1,3 раза та 1,4 раза більше, ніж у попередньому році. В інтерв'ю журналістам Чень Шихуа зазначив, що існує багато причин для постійного подвійного зростання ринку транспортних засобів на нових джерелах енергії. По-перше, транспортні засоби на нових джерелах енергії зумовлені минулою політикою та вийшли на сучасний етап ринку; по-друге, обсяги виробництва нових енергетичних продуктів почали збільшуватися; по-третє, традиційні автомобільні компанії приділяють цьому все більше уваги; по-четверте, експорт нових джерел енергії досяг 56 000 одиниць, зберігаючи високий рівень, що також є важливою точкою зростання для вітчизняних автомобілів у майбутньому; по-п'яте, база за аналогічний період минулого року була невисокою.
На тлі відносно високої бази за аналогічний період минулого року, вся галузь працювала разом, щоб сприяти стабільній тенденції розвитку автомобільного ринку на початку 2022 року. У п'ятницю (18 лютого) дані, опубліковані Китайською автомобільною асоціацією, показали, що в січні виробництво та продажі автомобілів склали 2,422 млн та 2,531 млн, що на 16,7% та 9,2% менше, ніж у попередньому місяці, та на 1,4% та 0,9% більше, ніж у попередньому році. Чень Шихуа, заступник генерального секретаря Китайської автомобільної асоціації, заявив, що автомобільна промисловість досягла «гарного старту».
Китайська автомобільна асоціація вважає, що в січні загальна ситуація з виробництвом та продажами автомобілів була стабільною. Завдяки постійному незначному покращенню поставок чіпсів та впровадженню політики стимулювання споживання автомобілів у деяких регіонах, показники виробництва легкових автомобілів були кращими за загальний рівень, а виробництво та продажі продовжували стабільно зростати у річному обчисленні. Тенденція виробництва та продажу комерційних автомобілів продовжувала знижуватися щомісяця та рік до року, причому річне зниження було більш значним.
У січні виробництво та продаж легкових автомобілів досягли 2,077 млн та 2,186 млн відповідно, що на 17,8% та 9,7% менше, ніж у попередньому місяці, та на 8,7% та 6,7% більше, ніж у попередньому році. Китайська автомобільна асоціація заявила, що легкові автомобілі забезпечують вагому підтримку стабільного розвитку автомобільного ринку.
Серед чотирьох основних типів легкових автомобілів виробництво та продажі в січні показали зниження порівняно з попереднім місяцем, серед яких виробництво мінівенів та кросоверів впали суттєвіше; порівняно з аналогічним періодом попереднього року виробництво та продажі мінівенів дещо знизилися, а інші три типи моделей мали інший ступінь зростання, серед яких кросовери зростають швидше.
Крім того, ринок автомобілів класу люкс, який лідирує на автомобільному ринку, продовжує підтримувати швидке зростання. У січні обсяг продажів вітчизняних легкових автомобілів високого класу досяг 381 000 одиниць, що на 11,1% більше, ніж у річному обчисленні, що на 4,4 процентних пункти вище за загальні темпи зростання легкових автомобілів.
Якщо розглядати різні країни, то в січні китайських легкових автомобілів було продано загалом 1,004 мільйона автомобілів, що на 11,7% менше, ніж у попередньому місяці, і на 15,9% більше, ніж у попередньому році, що становить 45,9% від загального обсягу продажів легкових автомобілів, а частка зменшилася на 1,0 процентного пункту порівняно з попереднім місяцем, збільшившись на 3,7 процентного пункту порівняно з аналогічним періодом минулого року.
Серед основних іноземних брендів, порівняно з попереднім місяцем, продажі німецьких брендів дещо зросли, падіння японських та французьких брендів було дещо меншим, а як американські, так і корейські бренди продемонстрували швидке падіння; порівняно з аналогічним періодом минулого року, продажі французьких брендів все ще швидко зросли, німецькі та американські бренди дещо зросли, а японські та корейські бренди знизилися. Серед них корейські бренди знизилися більш суттєво.
У січні загальний обсяг продажів десяти найбільших груп підприємств з продажу автомобілів склав 2,183 мільйона одиниць, що на 1,0% менше, ніж за аналогічний період минулого року, і становить 86,3% від загального обсягу продажів автомобілів, що на 1,7 процентних пункти менше, ніж за аналогічний період минулого року. Однак нові сили в автомобілебудуванні поступово почали проявляти себе. У січні було продано загалом 121 000 автомобілів, а концентрація ринку досягла 4,8%, що на 3 процентні пункти вище, ніж за аналогічний період минулого року.
Варто зазначити, що експорт автомобілів продовжував добре розвиватися, а щомісячний обсяг експорту був на другому за величиною рівні в історії. У січні автомобільні компанії експортували 231 000 автомобілів, що на 3,8% більше, ніж у попередньому місяці, та на 87,7% більше, ніж у попередньому році. Серед них експорт легкових автомобілів склав 185 000 одиниць, що на 1,1% менше, ніж у попередньому місяці, та на 94,5% більше, ніж у попередньому році; експорт комерційних автомобілів склав 46 000 одиниць, що на 29,5% більше, ніж у попередньому місяці, та на 64,8% більше, ніж у попередньому році. Крім того, внесок у зростання експорту автомобілів на нових джерелах енергії досяг 43,7%.
Натомість, показники ринку транспортних засобів на нових джерелах енергії є ще більш вражаючими. Дані показують, що в січні виробництво та продажі транспортних засобів на нових джерелах енергії становили 452 000 та 431 000 відповідно. Хоча в порівнянні з місяцем виробництво та продажі знизилися, у річному обчисленні вони зросли відповідно в 1,3 раза та 1,4 раза, з часткою ринку 17%, з яких частка ринку пасажирських транспортних засобів на нових джерелах енергії досягла 17% до 19,2%, що все ще вище рівня минулого року.
Китайська автомобільна асоціація заявила, що хоча продажі автомобілів на нових джерелах енергії цього місяця не побили історичний рекорд, тенденція швидкого розвитку минулого року все ж продовжилася, а масштаби виробництва та продажів були значно вищими, ніж за аналогічний період минулого року.
Що стосується моделей, то виробництво та продаж повністю електричних автомобілів склали 367 000 та 346 000 одиниць, що в 1,2 раза більше, ніж у попередньому році; виробництво та продаж гібридних автомобілів із підзарядкою склали 85 000 одиниць, що в 2,0 раза більше, ніж у попередньому році; виробництво та продаж автомобілів на паливних елементах склали відповідно 142 та 192 одиниці, що в 3,9 раза та 2,0 раза більше, ніж у попередньому році.
В інтерв'ю репортеру China Economic Net Чень Шихуа зазначив, що існує багато причин постійного подвійного зростання ринку автомобілів на нових джерелах енергії. По-перше, нові джерела енергії зумовлені минулою політикою та виходять на сучасний етап ринку; по-третє, традиційні автомобільні компанії приділяють цьому все більше уваги; по-четверте, експорт нових джерел енергії досяг 56 000 одиниць, що продовжує підтримувати високий рівень, що також є важливою точкою зростання для вітчизняних автомобілів у майбутньому;
«Нам слід дивитися на майбутній розвиток ринку з обережністю та оптимізмом», – заявила Китайська автомобільна асоціація. По-перше, місцеві органи влади активно впроваджуватимуть політику, пов’язану зі стабілізацією зростання, для підтримки відносно стабільного ринкового попиту; по-друге, очікується, що проблема недостатнього постачання чіпів продовжить зменшуватися; по-третє, частково компанії, що виробляють легкові автомобілі, мають хороші ринкові очікування на 2022 рік, що також відіграватиме підтримуючу роль у виробництві та продажах у першому кварталі. Однак не можна ігнорувати несприятливі фактори. Дефіцит чіпів все ще існує у першому кварталі. Внутрішня епідемія також збільшила ризики промислового ланцюга та ланцюга поставок. Поточна політика щодо комерційних автомобілів фактично вичерпала свої можливості.
Час публікації: 12 січня 2023 р.